גנרטורים לשעת חירום צריכים בדרך כלל להיות במהירות גבוהה, בלחץ, צריכת דלק נמוכה, ואת אותו גנרטור קיבולת להגדיר. מנועי דיזל מהירים במיוחד הם בעלי קיבולת מנוע יחיד גדולה ותופסים שטח קטן; מנועי דיזל מצוידים בהתקני בקרת מהירות אלקטרוניים או הידראוליים, בעלי ביצועי בקרת מהירות טובים יותר; גנרטורים צריכים להשתמש במנועים סינכרוניים עם עירור ללא מברשות או התקני עירור מורכבים פאזה לביצועים אמינים יותר וכישלון שיעור נמוך ותחזוקה ותיקון נוחים; כאשר הקיבולת של מזגן או מנוע יחיד בעומס העיקרי גדולה, יש לבחור את הגנרטור שנקבע עם עירור הרמוני שלישי; המכונה מורכבת על שלדה משותפת עם בולמי זעזועים ; פליטת עשן יש להתקין את הדלעת בשקע הצינור כדי להפחית את השפעת הרעש על הסביבה שמסביב. ( 1 ) קביעת קיבולת: ערכת גנרטור החירום משמשת לשעת חירום, ולעתים קרובות נמצאת במצב חירום המתנה. זמן הפעולה הרציף אינו ארוך, בדרך כלל לא יותר מ 8 שעות . לכן, ניתן לקבוע את הקיבולת בהתאם ל " כוח המתנה ". בהתבסס על סכום הקיבולת של העומס העיקרי (למעט קיבולת המילואים), קיבולת היחידה המתוקנת נחשבת, ויכולה לעמוד בדרישות ההתחלה של המנוע הגדול ביותר בעומס העיקרי, והקיבולת של ערכת גנרטור הסולר לשעת חירום נקבעת בהתאם. גנרטורים לשעת חירום משתמשים בדרך כלל בגנרטורים סינכרוניים תלת פאזיים מסוג AC עם מתח יציאה מכויל של 400V . ( 2 ) קביעת מספר היחידות: משמש בדרך כלל אוטומציה תחנה, מהירות 1000 - 1500 סל"ד / דקה, עירור ללא מברשות, 400 / 230V, שלושה חוט שלב ארבע עם לוח הבקרה , ואת גנרטורים הנפוצים טעינה ופורק מנגנון.
https://www.sida-engine.com/
