קבוצת SIDA, המייצרת מנועים ימיים במהירות גבוהה, מסבירה את המאפיינים של מעמיסי הגלגלים
● הוא מצויד במנוע Yuchai YC 6 J 125 ZT 20 טורבו, העומד בדרישות הפליטה, הוא בעל מצב כוח רב שלבי ועומד בדרישות של תנאי עבודה שונים. באמצעות התאמה סבירה עם ממיר המומנט ומערכת הידראולית, יש לו כוח טוב, היענות וכלכלה. ביצועים, שמירת מומנט מספקת, רעש נמוך של ההילוכים.
● אימוץ מערכת שנאי כפול עם ביצועים מעולים של Xingong; התאמת מכלול ציר כונן מחוזק, העברת כוח יציבה יותר ומיסבים מיובאים עבור חלקי מפתח.
● מסגרות H מחוזקות ומסגרות קדמיות ואחוריות, באמצעות ניתוח אלמנטים סופי של FEM, ריתוך אוטומטי ברובוט, יכולת עומס יתר חזקה ומקדם פיתול גבוה.
● תא הנהג אטום לרעש, מבודד חום, נמוך-רעש, עם רעש נמוך, עם שדה ראייה רחב במיוחד, שדה ראיה תלת ממדי מלא, ו 3 זכוכית בטיחות ירוקה מוסמכת C, פותחת עולם מרווח ופתוח, מושבים הנדסיים יוקרתיים אופציונליים ומיזוג חימום וקירור.
● מדרגת מדרגות הליכה, גדר להגנת הסביבה, חוו את הבטיחות והנוחות של הגדלת הכניסות והמעברים.
● כל הרכיבים החשמליים משתמשים במחברים אטומים למים; חיי מתג הלחץ מוגדלים ל 1 מיליון פעמים; חיישן הטמפרטורה מועבר למערכת דו-חוטית לשיפור האמינות והיציבות; המגב מוגן אוטומטית מפני התחממות יתר ועומס יתר, ופועל אוטומטית לאחר הרמת העומס החיצוני; האהיל מוגבר להגנת הכיסוי כדי למנוע פגיעה בחפצים במנורות; כוח הגנרטור מוגדל ל 75 A בכדי לעמוד בפעולה של עומס מלא.
● מכשיר עבודה של מוט חיבור מיטבי בצורת Z, כוח חפירה גבוה וקצב דלי מלא גבוה. החלת טבעת חותם נשלפת המוגנת בפטנט של XiaGong&39; היא אטומה ואבקת מים, והיא קלה לתחזוקה ועמידה.
● הדלי מאמץ להב מרווה משולב, המצויד בשיני קצה מרותכות מחומר עמיד בפני שחיקה גבוהה, שהוא חזק ועמיד יותר. שיני דלי מזויפות יכולות להיות אופציונליות.
● גובה פריקה גבוה יותר ומרחק פריקה גדול יותר.
● טכנולוגיית פטנט: משאבות כפולות משלבות ומכוונות, והמערכת ההידראולית של ההיגוי שקולה לפריקת מערכת הידראולית.
● תהליך האלקטרופורזה התחתונה של המכונית אומץ, והרכיבים צבועים ואז מורכבים.
● קיימים מגוון מכשירי עבודה ודליים העומדים בדרישות של משתמשים שונים.
